Exciter 135 đời nào tốt nhất? Exciter 135 từng là “vua côn tay” trong lòng giới trẻ Việt Nam suốt một thời gian dài. Dù đã có nhiều dòng Exciter mới ra mắt, nhưng Exciter 135 vẫn giữ vị thế nhất định nhờ thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ và cảm giác lái phấn khích. Vậy Exciter 135 đời nào tốt nhất? Bài viết này sẽ giúp bạn đánh giá và lựa chọn phiên bản Exciter 135 phù hợp nhất với nhu cầu và ngân sách.

1. Tổng quan về Exciter 135

Ra mắt lần đầu năm 2006, Yamaha Exciter 135 đã nhanh chóng tạo được cơn sốt tại thị trường Việt Nam nhờ thiết kế thể thao, khả năng vận hành vượt trội so với các dòng xe số phổ thông khác. Trải qua nhiều lần nâng cấp, Exciter 135 được chia thành hai thế hệ chính:

• Exciter 135 côn tự động (2006 – 2009)
• Exciter 135 côn tay (2010 – 2014)

Mỗi đời đều có những điểm mạnh riêng, nhưng nếu xét tổng thể về hiệu năng, độ bền và giá trị sử dụng thì Exciter 135 đời nào tốt nhất vẫn là câu hỏi được nhiều người quan tâm trước khi chọn mua xe cũ hoặc sưu tầm.

2. So sánh các đời Exciter 135 nổi bật

Exciter 135 đời 2006 – Côn tự động

Đây là phiên bản đầu tiên, sử dụng hộp số 4 cấp với côn tự động. Xe có thiết kế nhỏ gọn, động cơ 135cc mạnh mẽ hơn hẳn các đối thủ cùng thời như Wave, Sirius…

Ưu điểm:

• Phù hợp với người mới chạy côn tay hoặc nữ giới
• Thiết kế gọn, dễ điều khiển trong phố
• Máy bốc, tăng tốc tốt

Hạn chế:

• Không cho cảm giác lái “phê” như côn tay
• Thiết kế cũ, ít được ưa chuộng hiện nay

Đánh giá: Với ai thích phong cách cổ điển, nhẹ nhàng thì đây là lựa chọn phù hợp. Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm Exciter 135 đời nào tốt nhất để sử dụng lâu dài hoặc độ chế thì đời này không phải lựa chọn tối ưu.

Exciter 135 đời 2010 – Phiên bản côn tay đầu tiên

Đây là phiên bản đánh dấu sự “lột xác” của Exciter với hệ thống côn tay 5 số, đem lại trải nghiệm lái đậm chất thể thao. Xe có thiết kế sắc sảo hơn, vận hành mượt mà hơn so với bản cũ.

Ưu điểm:

• Cảm giác lái “đã tay” nhờ hộp số 5 cấp
• Thiết kế thể thao, nam tính
• Được nhiều dân chơi xe lựa chọn để độ chế.

Hạn chế:

• Phanh sau vẫn là tang trống (chưa nâng cấp phanh đĩa)

Đánh giá: Với nhiều dân chơi xe, Exciter 135 đời nào tốt nhất thì chắc chắn sẽ không thể bỏ qua bản 2010. Đây là đời xe mang tính bước ngoặt và còn giữ giá rất tốt trên thị trường xe cũ.

Exciter 135 đời 2011 – Bản nâng cấp nhẹ

Phiên bản này không thay đổi quá nhiều về thiết kế hay động cơ, chủ yếu thay đổi về tem xe và màu sắc. Tuy nhiên, đây là bản ổn định, ít lỗi vặt và dễ bảo dưỡng.

Ưu điểm:

• Động cơ bền bỉ
• Nhiều màu sắc lựa chọn
• Dễ tìm phụ tùng

Hạn chế:

• Không quá nổi bật nếu so với đời 2010 hoặc 2011 GP

Đánh giá: Nếu bạn đang phân vân Exciter 135 đời nào tốt nhất cho việc đi lại hàng ngày, ít sửa chữa, thì đời 2011 là lựa chọn hợp lý.

Exciter 135 GP 2011 – 2013: Đỉnh cao côn tay thể thao

Phiên bản GP thường được dân chơi xe gọi là “huyền thoại”, với tông xanh-trắng đậm chất Yamaha Racing, thiết kế hầm hố hơn, phanh đĩa cả trước lẫn sau, động cơ mạnh và ổn định.

Ưu điểm:

• Ngoại hình mang đậm phong cách thể thao, đầy cuốn hút.
• Hệ thống phanh an toàn hơn
• Động cơ mạnh, phản hồi tốt
• Khấu hao chậm, giữ giá tốt sau nhiều năm sử dụng.

Hạn chế:

• Giá cao hơn các đời còn lại
• Hàng đẹp ngày càng hiếm

Đánh giá: Nếu bạn đang tìm Exciter 135 đời nào tốt nhất để kết hợp vừa sử dụng vừa sưu tầm, thì GP 2011 – 2013 là lựa chọn đáng đầu tư nhất.

Exciter 135 đời 2014 – Phiên bản cuối cùng

Đây là bản cuối cùng trước khi Exciter nâng cấp lên 150cc. Yamaha đã tinh chỉnh nhẹ về thiết kế tem, cải tiến một số chi tiết nhằm tăng tính ổn định.

Ưu điểm:

• Ngoại hình trưởng thành, phù hợp với nhiều lứa tuổi.
• Động cơ đã được tối ưu sau nhiều đời

Hạn chế:

• Không còn “chất thể thao” đậm như đời 2011 – 2013
• Thị trường xe cũ ít bản zin, nhiều xe bị độ

Đánh giá: Nếu hỏi Exciter 135 đời nào tốt nhất để sử dụng hàng ngày và dễ bảo trì, thì bản 2014 khá hợp lý. Tuy nhiên, nếu bạn quan tâm đến giá trị sưu tầm thì nên chọn đời GP.

3. Exciter 135 đời nào tốt nhất? Tổng kết theo nhu cầu

Việc chọn Exciter 135 đời nào tốt nhất phụ thuộc vào mục đích sử dụng của bạn.

Nếu bạn cần xe để đi lại hằng ngày, ổn định và dễ bảo dưỡng, nên chọn đời 2011 hoặc 2014. Đây là các phiên bản máy bền, ít hỏng vặt và phụ tùng dễ tìm.

Muốn trải nghiệm cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ và “đã tay”, Exciter 135 đời 2010 côn tay là lựa chọn phù hợp nhờ hộp số 5 cấp và động cơ bốc.

Với dân chơi xe, thích độ chế, bản Exciter 135 GP từ 2011–2013 là lựa chọn lý tưởng vì thiết kế đẹp, phanh đĩa cả hai bánh và rất giữ giá.

Nếu bạn muốn sưu tầm hoặc đầu tư lâu dài, nên chọn Exciter 135 GP bản zin, đặc biệt là các phiên bản giới hạn – vừa hiếm, vừa có giá trị.

4. Lưu ý khi mua Exciter 135 cũ

Dù chọn Exciter 135 đời nào tốt nhất, bạn cũng cần kiểm tra kỹ trước khi mua xe cũ:

• Đối chiếu số khung, số máy với thông tin ghi trên giấy đăng ký.
• Nghe tiếng máy để phát hiện dấu hiệu xuống cấp
• Ưu tiên xe zin, không độ chế nhiều
• Mua từ người dùng thực tế, tránh xe chạy dịch vụ

Bên cạnh đó, nên chọn địa chỉ bán xe uy tín hoặc kiểm tra xe tại các trung tâm chuyên sửa chữa Exciter để yên tâm hơn.

5. Phụ kiện da cho dân chơi Exciter tại BYLEATHER.VN

Với phong cách mạnh mẽ và cá tính của dòng xe Exciter, các món phụ kiện da cao cấp như bao tay lái da bò, ví da nam thể thao, găng tay đi xe hay túi da đeo chéo phong cách biker tại byleather.vn là lựa chọn hoàn hảo để bạn thể hiện cá tính.

Chất liệu da thật 100%, thiết kế thủ công và kiểu dáng hiện đại giúp bạn đồng hành với chiếc Exciter 135 một cách đầy phong cách và bền bỉ.

Dù Exciter 135 đã ngưng sản xuất, nhưng sức hút của dòng xe này vẫn rất mạnh. Mong rằng bài viết đã giúp bạn tìm ra câu trả lời phù hợp nhất, rõ ràng cho câu hỏi Exciter 135 đời nào tốt nhất, đồng thời chọn được phiên bản phù hợp với phong cách của riêng mình.

Xem thêm Jupiter đời nào tốt nhất?